Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. 09-09 Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Chơi Là Vui
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định.game miễn tổn thương game máy bàn web cách xếp bài solitaire